1. 답을 구할때 J,H,G,F 구간은 계산을 안하는 거 같은데 왜 안하는건가요??

2. K~J 구간 구할때 유량에서는 H,G,F 헤드수를 포함해서 산정하는 이유가 궁금합니다. 

2026-08-03 08:51:27

안녕하세요. 회원님.

[답변1]

소방설비기사 마찰손실 계산 시 가장 불리한 가지배관(또는 가장 멀리 있는 헤드)을 기준으로 최단/최장 경로 중 손실이 가장 큰 경로(말단 헤드까지의 경로)를 선택하여 계산합니다.

계통도를 보면 K점에서 출발한 물은 J점에서 두 갈래로 나뉩니다.

두 경로는 대칭구조로 되어 있어 물리적 길이와 헤드 수가 동일합니다.

K점에서 말단 헤드까지 필요한 최소 방사압(0.1MPa)과 마찰손실을 만족해야 하는 '가장 불리한 경로 하나'만 선택하여 산정하면, 반대편 대칭 구간(J-H-G-F)은 당연히 그 이상의 압력이 전달되어 정상 방출되기 때문에 겹쳐서 중복 계산하지 않고 한쪽 경로(K-J-C-B-A)만 계산합니다.

[답변2]

배관의 마찰손실수두를 구할 때는 해당 배관을 통과하는 전체 유량을 기준으로 계산해야 합니다.

K~J 구간은 주배관(가압수 공급관) 역할을 하며, J점에서 분기되기 전의 구간입니다.

따라서, K~J 배관을 흐르는 물은 J점에서 양쪽으로 갈라져 A,B,C측 3개 헤드뿐만 아니라 F,G,H측 3개 헤드로도 동시에 공급됩니다.

즉, K~J 구간을 통과해야 하는 총 유량은 전체 6개 헤드의 방사유량합이 됩니다.