질문1.
선로길이 20KM, 저항 0.3오옴/KM, 리엑턴스0.4오옴/KM, 3상3선식에서 수전단전압 60KV, 역률0.8, 선로 손실 10% 일때 송전단 전압[KV]을 구하시오.


이 문제에 대해서 다른분이 글 올리신거에 대한 답변을 봤는데 전력값이 주어져야
풀수 있다고 원장님께서 답변을 달아주셨더라고요.
저도 이문제 풀때 분명 교재에 있는 문제인데 수전단전력값이 없어서 문제 이상한거
같았는데(전력 구한후에 Vs=Vr+e이용해서 풀려다가..) 수전단전력값 대신
선로 손실이용해서 푸는건가 해서
고민했던 방법중에 하나가 전력손실률(K) 이용하는 거였는데 혹시
k전력손실률=PR/V^2*cos세타^2=0.1 로 놓고 풀수는 없나요? 이거 이용해서 풀려고 하다가
시간부족해서 그냥 도중에 그어 버리고 선로손실율을 그냥 전압강하율로 보고 Vr*0.1=600V로 하고 답은 66000V라고 적고 나왔습니다.

만약에 전력값이 안주어져서 잘못된 문제일 경우에는 채점에서 어떻게 처리되나요?
(다시 풀어보니깐 전력손실율K로 볼 경우 67680V나오는데 다른 카페가보니깐 67680V
아니면 66000V이 답 같은데 원장님께서 보시기에는 뭐가 더 답에 근접한가요?)



질문2.
CT의 비 구하는 문제에서 1차정격전류가 6.3A인데 1.25랑 1.5곱해주면
7.86~9.45가 나왔습니다. 여기서 CT의 1차전류의 값은 저 둘 사이의 
표준CT전류값이라고 원장님께서 설명해 주셨는데,
교재문제에서는 하나는 사이값으로 하고 하나는 사이값이 아닌데도
10:5로 했던게 기억났는데 이유가 기억이 안나더라고요...(둘이 붙어있는 문제였습니다.)

CT 1차표준전류값에 7, 8.5 , 10, 12, 15.....가 있는데
답을 8.5/5로 해야하는지 10/5로 해야하는지 고민하다가
교재에서 사이값이 아닌데도 사이값으로 했던 이유가
그 사이에 표준값이 없어서 였나?인가 싶어서 8.5/5로 답 적었는데 10/5가 답인가요?



질문3. 부등률, 수용률, 설비용량 이용해서 변압기 용량 KVA구하는 문제였는데
이 문제도 교재에 있는 문제인데 바뀐 부분은 부하손실율이 5%라는 거였습니다.
이거 부하손실율 문제에다가 어떻게 적용해야 하나요?



질문4.
이도가 클경우와 작을경우 영향에 대해 4가지 쓰시오라는 문제에서 단답을
이도가 클경우 지가가는 행인이나 자동차 접속시 감전사고가 발생할 수 있다.
이도가 클경우 강한 바람이나 태풍에 의해 다른전선과 엉킬수가 있다.
이도가 작을경우 전선이 꼬임이 발생할 수 있다.
이도가 작을경우 전선을 지탱하기 위한 양쪽 지지물의 힘의 부담이 커진다.

이렇게 적었는데 정답인가요?



질문5. 이중모선의 장점쓰는 문제에서
사고발생시에도 나머지 1회선으로 전력공급이 가능해서 부하전력공급의 신뢰도가
좋다라고 썼는데 답인가요?
(다른분들 답은 선로 점검시에도 무정전으로 전력공급 가능하다라고 하던데..이부분은
안썼습니다.)

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  담당교수 2011-10-17 12:28:52 질문1. 사진첨부
  답은. 67680V입니다.
  
  질문2.
  CT비는 10/5가 맞습니다.
  
  질문3.
  변압기용량 구할시 합성최대를 역률과 효율로 나누어야 합니다.
  그 때 합성최에다가 손실을 더해주셔야 합니다. 그렇다면 합성최대에 1.05배를 하셔야 합니다.
  
  질문4.
  이도가 크다.
  - 전선이 꼬일수 있다.
  - 전선이 좌우로 크게 흔드려 다른 상의 전선에 접속할 수 있다.
  - 전선이 만이 쳐지게 되어 지지물의 높이를 높게 해야 한다.
  
  이도가 작다
  - 전선이 팽팽해져 장력이 증가한다.
  - 전선의 단선의 위험이 있다.
  
  질문5.
  두래 다 맞는 답 입니다.