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기사/공사필기
전기 기기 운전 조건에 따른 부하의 역률에 미치는 영향
- 작성자
- 더블고
- 작성일
- 2023-02-17 22:18:44
- No.
- 153990
- 교재명
- 2017년 2회 전기기사 필기 기출문제집
- 페이지
- 680페이지 문제 35번, 769 페이지 26번 문제
- 번호/내용
- 680페이지 문제 35번, 769 페이지 26번 문제
- 강사명
- 최종인
680페이지 문제 35번 설명해주실때 유도전동기는 경부하 운전시 L성분이 많아 역률을 저하시킨다고 설명해주셨고,
769페이지 문제 26번 설명해주실때는 동기 조상기가 경부하 운전시 C성분이 많아 부족 여자로 운전하여 뒤진 전류를 공급하고,
중부하 운전시는 L성분이 많아 과여자로 운전하여 앞선 전류를 취한다고 설명해 주신 것으로 기억합니다.
또한 발전기의 경우, 정확하지는 않지만 경부하 운전시 C성분이 많이 나온다고 설명해 주신 것으로 기억합니다.
이 모든 것이 왜 그렇게 되는지 이해가 안되고 또한 제가 제대로 기억하는지가 의심스럽기도 하고 하여
각 전기 기기별 (발전기, 전동기 등) 경부하/중부하 운전시 C, L 성분 영향이 어떻게 되는지 그 원리는 무엇인지 어떤 상태로 운전되느지,
그리고 그것이 역률에 어떤 영향을 주는지 다시 한번 설명 부탁합니다.
안녕하세요? 답변드립니다.
P680)
유도전동기의 경우 경부하 시 전류가 작아지므로 유효한 출력이 작아지게 됩니다.(I^2R) 따라서 역률 감소로 생각해주셔야 합니다.
추가로 운전시에는 슬립과 역률은 비례하게 되는데,
현재 경부하라는 것은 속도가 증가한다라는 얘기고 이 말은 슬립이 작아진다라는 얘기입니다.
따라서 슬립이 작이지니 역률도 작아져서 역률이 나빠지게 됩니다.
P769)
동기 조상기의 경우 부하가 많은 중부하 시에는 지상성분이 많기 때문에 과여자를 하여 콘덴서처럼 진상 전류를 취합니다.
반대로 부하가 적은 경부하 시에는 진상성분이 많아서 부족여자를 통해 리액터처럼 지상 전류를 취합니다.
기기별로 특성과 상황이 다릅니다.
따라서 부하가 L,C이냐에 따라 역률이 어떻게 되고 해당 경우에 원리가 되는지에 대한 부분은 답변이 어렵습니다.