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기사실기
전동기 기동과 운전에서, 인터록 사용에 대한 이해가 안됩니다.
- 작성자
- Happy
- 작성일
- 2023-08-01 19:27:36
- No.
- 160871
- 교재명
- 기사실기기출문제 2003년
- 페이지
- 100
- 번호/내용
- 03/2/#06
- 강사명
- 이재현
안녕하세요 선생님,
1. 01/2/#03 와이델타 시퀀스(아래 첫번째 사진)에서는 인터록을 사용하지 않는데, 기동기 보상기법인 03/2/#06의 시퀀스(아래 두번째사진)에서는 인터록(52N/52S)을 사용하니 많은 혼동이 됩니다. 왜 하나는 인터록을 사용하고 하나는 아닌지 가르쳐주시면 감사하겠습니다.
2. 인터록에 대한 저의 이해는, 정역 운전처럼 왔다 갔다 할 수 있는 회로에서는 인터록이 필요하지만, 전동기 기동과 운전처럼 한쪽방향 즉 기동에서 운전으로만의 시나리오가 있는 경우에는 불필요하다고 생각합니다. 실무에서는 어떠한지 알려주시면 감사하겠습니다.
가르쳐 주심에 미리 감사드립니다.
안녕하세요? 답변드립니다.
일반적으로 기동과 운전을 동시에 하면 안되기 때문에 기동, 운전 사이에 인터록을 해주셔야 합니다.
01년도 2회는 MC3-b접점이 그 역할을 한다라고 이해하시면됩니다.
보통은 03년도 2회차 6번문항과 같이 기동, 운전 사이에 인터록을 그려줘야합니다.
2) 앞서 말씀드렸듯이 정역 뿐만아니라 기동과 운전 사이에도 인터록을 해주셔야합니다.