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기사/공사필기
안녕하세요.
- 작성자
- DuSeungJae
- 작성일
- 2023-11-02 16:32:03
- No.
- 163554
- 교재명
- 전기기기
- 페이지
- p.21
- 번호/내용
- 7)/차동 복권 발전기, 수하특성 곡선
- 강사명
- 최종인
안녕하세요.
질문1)
전기기기 7강 06:16에서요.
가동복권과 차동복권의 그림을 그려주셨는데요.
부하전류 I가 흐르는 "T"모양의 접점에서 가위로 자른다고 하고
"l"모양의 전선을 길게 늘이면 결국 가동복권과 차동복권 똑같은 방향으로
직권 계자 전류가 흐르는 게 아닌가요?
질문2)
가동 복권 발전기에 특징에 따라서 그래프를 이해해보고 싶은데
말이 다 달라서 이해하기가 힘드네요...
그림 1-25에서 외부 특성 곡선이면 부하 전류와 단자 전압의 관계인데...
무부하 단자 전압이 나오고...
Vo=E(무부하 단자전압)은 알겠습니다.
이전 전압변동률 할 때 전부하 전압 = 정격전압 = 단자전압 임을 알았는데요
그림 종축이 무부하 단자전압인가요?
그럼 과복권 발전기에서는 전부하 전압(정격전압)이 무부하 전압보다 커야 하는데
그림으로 보면 정격전압보다 위에 있어서 무부하 전압이 커서 말이 안되는데 도와주세요ㅠㅠ
말이 되려면
종축이 전부하 전압=정격 전압=단자 전압
그림에서
----------------------------------정격 전압 이게 무부하전압인가요?
안녕하세요, 답변드립니다.
1.
가동 복권은 분권계자와 직권계자의 자속의 방향이 같은 것이며,
차동 복권은 분권계자와 직권계자의 자속의 방향이 반대 입니다.
질의하신 의도를 정확하게 파악하지 못하였습니다.
강의에서 그린 회로도로 이해해주시길 부탁드립니다.
2.
외부특성곡선에서 가로축은 단자전류, 세로축은 단자전압을 뜻하며
Vo는 무부하 단자전압을 뜻합니다.
V＝E－IaRa－IsRs와 E＝KΦN에서
부하전류가 증가하면, 자속이 증가하므로 위 식에서 유도기전력 E가 증가하며 E가 증가하므로 단자전압 V가 증가하게 됩니다.
또한, 부하전류에 의해 전압강하도 증가합니다.
즉, E와 전압강하e 둘다 증가하는데,
V＝E－IaRa－IsRs식을 전압강하로 나타내면, V＝E－e 로 간소화 할 수 있습니다.
이 식에서 유도기전력에 대한 증가분을 △E, 전압강하에 대한 증가분을 △e라고 할 때,
과복권은 △E가 △e보다 클 때를 말합니다.
즉, 강의에서와 같은 그래프 개형이 됩니다.