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기사/공사필기

안녕하세요.

작성자
DuSeungJae
작성일
2023-12-04 01:29:18
No.
164006
교재명
쌍기사 종합패키지 (전기기사/전기공사기사)
페이지
p.67
번호/내용
1/일반적 역률 저하 원인
강사명
최종인

안녕하세요.


p.141 3)조상 설비

④ 중부하 시(L>C) 진상 무효전력 공급

     경부하 시(L<C) 지상 무효전력 공급

이것을 배우고 전에 풀었던 문제가 궁금해졌는데요.


p.67 1번 보기에서요.

①은 전등이니까 R, ②는 선로의 충전전류 --> C                                 1, 2 번 이해완료.


③유도 전동기니까 (L) 의

경부하 운전이니까 C가 더 많은 상태니까

부하의 역류를 저하시키는 원인이 아니지 않나요?


④동기 전동기 (무부하 운전[C가 많은상태] 으로 동기 조상기[역률 개선]로 사용.)의 중부하 운전 이면 

중부하니까 L이 더 많은 상태이므로 역률 저하시키는 원인이 아닌가요?

COMMENTS

담당교수
2023-12-04 09:45:20

안녕하세요, 답변드립니다.


유도전동기의 등가회로는 아래의 이미지와 같습니다.

이때 경부하 운전이라는 것은 R' 의 값이 작은 것을 의미합니다.

따라서 R-L회로에서 R이 작다라는 것은 역률이 작음을 의미합니다.



DuSeungJae
2023-12-04 19:20:08
감사합니다.