교재질문방
- 교재질문방
- 다산에듀 교재 내용 질의교재 구매 회원
- 자유게시판
- 학습자들의 소통방교재 구매 회원
- 자료실
- 각 과목의 자료 모음
- 정오표
- 교재 내용의 오타 또는 수정사항 알림
기사/공사필기
안녕하세요.
- 작성자
- DuSeungJae
- 작성일
- 2023-12-04 01:29:18
- No.
- 164006
- 교재명
- 쌍기사 종합패키지 (전기기사/전기공사기사)
- 페이지
- p.67
- 번호/내용
- 1/일반적 역률 저하 원인
- 강사명
- 최종인
안녕하세요.
p.141 3)조상 설비
④ 중부하 시(L>C) 진상 무효전력 공급
경부하 시(L<C) 지상 무효전력 공급
이것을 배우고 전에 풀었던 문제가 궁금해졌는데요.
p.67 1번 보기에서요.
①은 전등이니까 R, ②는 선로의 충전전류 --> C 1, 2 번 이해완료.
③유도 전동기니까 (L) 의
경부하 운전이니까 C가 더 많은 상태니까
부하의 역류를 저하시키는 원인이 아니지 않나요?
④동기 전동기 (무부하 운전[C가 많은상태] 으로 동기 조상기[역률 개선]로 사용.)의 중부하 운전 이면
중부하니까 L이 더 많은 상태이므로 역률 저하시키는 원인이 아닌가요?
안녕하세요, 답변드립니다.
유도전동기의 등가회로는 아래의 이미지와 같습니다.
이때 경부하 운전이라는 것은 R' 의 값이 작은 것을 의미합니다.
따라서 R-L회로에서 R이 작다라는 것은 역률이 작음을 의미합니다.